10 Mercedes usate

Non tutte le auto Mercedes-Benz sono gli yacht terrestri perfetti che il marchio vuole che siano. Ecco dieci inaffidabili da evitare.

Non è necessario essere un appassionato di motori o un appassionato di guida per saperloMercedes-Benzha una reputazione piuttosto solida per la costruzioneveicoli di lussoche può funzionare per molti anni, a condizione, ovviamente, di non risparmiare sulla manutenzione.

Anche se questo è vero nella maggior parte dei casi, ci sono alcune eccezioni alla regola. Di seguito troverai un elenco di alcuni modelli del famoso produttore tedesco che possono far pagare ai proprietari conti piuttosto salati, o almeno hanno il potenziale per farlo. Non sono necessariamente auto inaffidabili che dovresti cercare di evitare, alcune sono davvero fantastiche, ma dovresti almeno essere consapevole della potenziale inaffidabilità di questi 10 modelli.

La C63 AMG è stata introdotta nel 2007 e per la maggior parte si è costruita una solida reputazione come berlina dalle prestazioni molto desiderabili, con un potente motore V8 e le solite rifiniture che ti aspetteresti da un modello di punta, anche se i prezzi per gli esemplari usati continuano per eliminare, i nuovi proprietari dovrebbero essere informati di alcune fatture piuttosto salate che potrebbero incombere.

Il problema principale dei primi V8 da 6,3 litri sono i bulloni della testata, che sfortunatamente tendono a arrugginirsi: questo porta a tutti i tipi di problemi, in particolare il guasto della guarnizione della testata che può facilmente costare cifre a quattro cifre. Se ne stai considerando uno, cerca un esempio successivo al 2012 o presta molta attenzione alla cronologia del servizio, vale la pena pagare un extra per uno che ha risolto tutti i problemi.

Correlato: La Mercedes-Benz C63 AMG Wagon di Michael Schumacher in vendita a Parigi

Questa classe M dell'epoca rappresentò un enorme miglioramento rispetto alla generazione precedente, beneficiando di una guida molto più confortevole, specifiche tecniche impressionanti e un esterno affilato e moderno. C'è molto da amare con questo SUV carnoso.

Tuttavia, c'è anche il potenziale per settimane in officina, soprattutto considerando che l'ML63 soffre dello stesso problema del bullone della testata del C63 di cui sopra, e i problemi non finiscono qui. Quando si inserisce un V8 da 510 CV in un SUV pesante come questo, non dovrebbe sorprendere che i componenti meccanici vengano sottoposti a un terribile stress: ad esempio, l'NHTSA ha registrato oltre 200 reclami dei clienti, molti dei quali collegati a cremagliere dello sterzo difettose, oltre a un'eccessiva usura di pneumatici, freni e sospensioni.

Gli anni '90 furono un periodo difficile nella storia della Mercedes in termini di qualità, con modelli come questa bellissima C36 AMG che soccombevano facilmente alla ruggine terminale anche in condizioni di utilizzo normali. All'epoca fu uno shock, poiché questi modelli soggetti alla ruggine stavano sostituendo i modelli degli anni '80 incredibilmente affidabili e durevoli, come l'affidabile 190e.

Se stai pensando di acquistarne uno oggi, presta particolare attenzione a ispezionare la carrozzeria per le scarse riparazioni precedenti, che potrebbero nascondere migliaia di dollari di necessarie riparazioni future. Con potenziali mal di testa come questo, c'è da meravigliarsi che la C36 AMG sembri così economica rispetto alla E36 M3?

La Mercedes Classe SL è stata un successo di lunga data per il produttore, offrendo ormai da decenni prestazioni senza sforzo, stile riservato e capacità di crociera di lusso. È una decappottabile che può fare tutto!

Il modello R230 qui raffigurato offre un incredibile rapporto qualità-prezzo, anche se i potenziali acquirenti dovrebbero procedere con cautela, poiché può rivelarsi molto costoso da mantenere se si verificano i seguenti problemi. L'acqua può penetrare attraverso le guarnizioni del tetto e del bagagliaio e scendere nel motore del tetto elettrico: anche con parti ricondizionate o aftermarket, questa non sarà mai una riparazione economica su un'ammiraglia di lusso decappottabile.

Evita anche i modelli V8 e V12, poiché utilizzano sospensioni idrauliche autolivellanti che sono un punto di guasto comune e costano una fortuna la riparazione. L'SL350 è il punto debole, con sospensioni tradizionali ma potenza sufficiente per garantire comunque un'ottima guida.